Ремонт климатических систем

Особенности ремонта климатических систем

Ремонт климатических систем (кондиционирования) кардинально отличается от ремонта обычной вентиляции. Если вентиляция состоит из «железа» и движения воздуха, то климатическая система представляет собой сложный холодильный контур, работающий под высоким давлением с токсичными газами. Главная ее особенность: большинство поломок не связаны с механическим износом деталей, а вызваны нарушением герметичности контура или сбоями в электронике управления. Это обуславливает и соответствующий подход к ее ремонту.

Опытный мастер никогда не ставит диагноз «на глаз». Ремонт начинается с подключения манометрической станции для замера давления всасывания и нагнетания. Также нужно учитывать, что при вскрытии контура внутрь не должен попасть ни миллиграмм влаги или воздуха. Попадание воды приведет к кислотности масла и выходу из строя нового компрессора через месяц. Еще важно, что любая пайка медных труб должна вестись под потоком инертного газа (азота). Без него внутри трубы образуется окалина (шлак), которая потом отрывается и намертво забивает терморегулирующий вентиль. Это все к тому, что большинство этих работ требуют лицензии (допуска к работе с сосудами под давлением) и специального оборудования. Попытки самостоятельного ремонта климатической системы почти всегда приводят к необходимости покупки новой техники.

Заказать ремонт системы кондиционирования в Самаре и области

Мы, компания «Гео групп», оказываем услуги по ремонту различных климатических систем. Вот 5 основных типов поломок, которые нам встречаются чаще всего:

1. Утечка хладагента (фреона). Это самая распространенная проблема (до 70% вызовов). Наш мастер ищет место утечки течеискателем или ультрафиолетом, запаивает трубку (или перевальцовывает соединение), вакуумирует систему (удаляет воздух и влагу) и заправляет строго взвешенным количеством фреона. Просто «дозаправить» ее нельзя, нужно сначала устранить причину ухода газа.
2. Поломка компрессора («сердце» системы). Здесь требуется его замена. Это сложная процедура. Мы демонтируем блоки, выпаиваем старый узел, устанавливаем новый, заменяем фильтр-осушитель и полностью все заправляем заново.
3. Засор дренажной системы. Продуваем ее сжатым воздухом или промываем специальным насосом.
4. Выход из строя платы управления. Диагностируем цепи питания, перепаиваем вздувшиеся конденсаторы или реле, полностью заменяем плату.
5. Проблемы с маслом и холодильным контуром (для VRF и промышленных систем). Далаем инструментальную диагностику давления манометрами, чистим фильтры, переделываем трассы или меняем дроссель.

Ремонтировать климатическую систему придется все равно. Главный наш совет: своевременно обращайтесь для вызова мастеров.